جرم گرفتگی رادیاتور بخاری ماشین باعث می‌شود که این قسمت در فصل سرما عملکرد خوبی نداشته باشد. در این مقاله روش جرم گیری رادیاتور بخاری خودرو و شستشوی آن را به شما آموزش می‌دهیم.
اگر بخاری خودرو شما به درستی کار نمی‌کند یا باد سرد تولید می‌کند، دلیل آن می‌تواند هرگونه گرفتگی در سیستم گردش آب خودرو و رادیاتور بخاری باشد.
یکی از بزرگ‌ترین مشکلات سیستم‌های گردش آب مداربسته از جمله در خودروها، دستگاه‌های ساختمانی و صنعتی، رسوب گرفتن است.در طول زمان به خاطر وجود سختی‌ها و ناخالصی‌های موجود در آب، سیستم گردش آب مداربسته دچار رسوب می‌شود. در ماشین‌ها این رسوبات باعث ایجاد خوردگی و بالارفتن آمپر آب ماشین و همچنین سرد شدن باد رادیاتور بخاری می‌شود. در این مقاله ما به صورت اختصاصی به شستشوی رادیاتور بخاری خواهیم پرداخت.
جرم گیری رادیاتور بخاری
مراحل شستشوی عادی رادیاتور بخاری خودرو
- ابتدا محل رادیاتور بخاری ماشین را پیدا کنید. معمولا رادیاتور بخاری جایی قرار می‌گیرد که موتور خودرو از کابین داخلی جدا می‌شود. در صورتی که موفق به پیدا کردن آن نشدید از کتابچه‌ی راهنمای خودرو یا یک مکانیک کمک بگیرید.
- سیستم بخاری دارای دو نازل یکی برای جریان ورودی و یکی برای جریان خروجی است.
- ورودی و خروجی را با توجه به گرم و سرد بودن لوله‌ها مشخص کنید.
- لوله‌های بخاری را از محل اتصال جدا کنید. در ماشین بیشتر لوله‌ها توسط بست به هم متصل شده‌اند. در این مرحله از آچار فرانسه یا پیچ‌گوشتی استفاده کنید. پس از باز کردن لوله‌ها، آب و مایع خنک‌کننده بیرون می‌ریزد پس برای پیشگیری از آسیب به محیط زیست بهتر است از یک تشت استفاد کنید.
- دو شیلنگ را به لوله‌های ورودی و خروجی رادیاتور متصل کنید و آن را با چسب یا نوار تفلون محکم کنید. از یک سمت آب را با فشار وارد کنید و از سمت دیگر آب خارج می‌شود و می‌توانید سر شیلنگ خروجی را داخل ظرفی قرار دهید تا آب بیرون روی زمین نریزد.
- شیر آب ورودی را ببندید و اجازه دهید آب کاملا تخلیه شود.
- مرحله‌ی قبل را دوباره تکرار کنید.
- پس از تخلیه‌ی مجدد آب، هر کدام از لوله‌های ورودی و خروجی رادیاتور بخاری را دوباره سر جای خود ببندید و آن را با بست محکم کنید زیرا اگر این لوله‌ها محکم بسته نشوند به دلیل فشار بالا داخل سیستم گردش آب، جدا شده و اتصال آن‌ها قطع می‌شود.
- سیستم خنک‌کننده را مجددا با آب رادیاتور یا مایع خنک‌کننده‌ی مناسب پر کنید.
- اگر مطمئن نیستید که از چه محصولی به عنوان آب رادیاتور استفاده کنید پیشنهاد ما پودر آب رادیاتور ایستاب است که با هر بسته پودر ۳۰ گرمی آن می‌توانید ۱۰ لیتر آب رادیاتور درست کنید.
نکات کلیدی جهت شستشوی رادیاتور بخاری
- برای شستشو رادیاتور خودرو ابتدا از سرد بودن خودرو اطمینان حاصل کنید. در صورتی که آب رادیاتور داغ باشد با باز کردن درب رادیاتور به دلیل فشار زیاد ممکن است آب داغ به سر و صورت شما پاشیده شود و باعث ایجاد سوختگی شود.
- در نظر داشته باشید که رادیاتور و رادیاتور بخاری خودرو پس از مدتی در اثر سایش با آب دچار خوردگی و پوسیدگی می‌شود پس طبق یک قانون کلی حداقل هر دوسال یک بار یا هر ۱۰۰ هزار کیلومتر یک بار آن‌ها را شستشو دهید.
- پس از شستشوی رادیاتور یا رادیاتور بخاری ماشین، بهتر است خودرو برای مدتی کوتاه، نیم الی ۱ ساعت، روشن نگه داشته شود تا از وجود هر گونه نشتی احتمالی مطلع و آن را رفع کنید.
- استفاده از مواد مختلفی همچون جوهرنمک، جوش شیرین، سرکه، نوشابه و .. هرچند در دسترس‌تر است اما اصلا توصیه نمی‌شود. این مواد برای شستشوی رادیاتور طراحی نشده و به دلیل استاندارد نبودن، ممکن است در کوتاه مدت یا بلند مدت باعث ایجاد مشکلاتی از قبیل خوردگی، پوسیدگی یا سوراخ در رادیاتور خودرو شوند.
- رسوب‌زدایی با بهترین جرم گیر رادیاتور بخاری ماشین، یعنی جرم‌گیر ایستاب، تنها راه‌حل برای رفع گرفتگی رادیاتور بخاری و شستشوی کل سیستم خنک‌کننده ماشین شما است.
- در صورتی که پس از شستشوی رادیاتور یا رادیاتور بخاری شاهد کم شدن آب از رادیاتور بودید با استفاده از چکه‌گیر ایستاب نشتی رادیاتور را رفع کنید. این نشتگیر نه تنها نشتی را رفع می‌کند بلکه با ایجاد یک لایه‌ی سیلیکونی روی سطح داخلی رادیاتور از هرگونه خوردگی و پوسیدگی جلوگیری می‌کند بدون اینکه باعث ایجاد گرفتگی در مسیر شود.
بهترین جرم گیر برای شستشوی رادیاتور بخاری
بهترین ماده برای شستشو و جرم‌گیری رادیاتور بخاری جرم گیر ایستاب است. این محصول یک اسید اصلاح شده است که به هیچ عنوان خورندگی فلزات ندارد و به محض تماس با فلزات خنثی می‌شود. رسوب‌زدای ایستاب هیچ بوی نامطبوعی برخلاف جوهرنمک‌های موجود در بازار ایجاد نمی‌کند.
برای استفاده از این محصول ابتدا مطمئن شوید که ضدیخ در رادیاتور خودرو شما وجود ندارد و سپس محلول را به رادیاتور اضافه کنید و اجازه دهید نیم ساعت الی ۴۵ دقیقه موتور خودرو کار کند. پس از آن آب داخل رادیاتور را تخلیه کنید و یک دور رادیاتور را بشویید تا تمامی آب آن تخلیه شود. سپس رادیاتور را با آب معمولی پرکنید و اجازه دهید ۱۰ الی ۱۵ دقیقه مجددا کار کند. سپس آب را تخلیه کنید و با آب رادیاتور مناسب رادیاتور ماشین را پرکنید. بعد از استفاده از این محصول شاهد بهبود عملکرد موتور و درنتیجه رادیاتور بخاری خواهیم بود.
برخی بر این باورند که اگر آب خروجی از رادیاتور تیره رنگ نباشد به این معنیست که رادیاتور تمیز نشده ولی باید به این نکته توجه کنید که رسوب زدای ایستاب، رسوب‌های داخل رادیاتور را همانند قرص جوشان در خود حل می‌کند و نیاز نیست رنگ آب الزاما تیره شود.
شستشو با جوهرنمک
جوهرنمک یک اسید بسیار قوی است که استفاده از آن در رادیاتور ممکن است باعث ایجاد خوردگی و پوسیدگی شود. این روش زیاد مورد تایید افراد متخصص خودرو نیست چون به رادیاتور ماشین آسیب می‌زند ولی اگر قصد استفاده از آن را دارید حتما با نسبت ۳ به ۱ آن را با آب رقیق کنید. یعنی به ازای هر ۱ واحد جوهر نمک، ۳ واحد آب معمولی استفاده کنید.
معایب شستشو با جوهرنمک
- ایجاد خوردگی و پوسیدگی در رادیاتور بخاری
- نیاز به چندین بار شستشوی متوالی جهت شستشوی کافی
- امکان ایجاد بوی نامطبوع برای موتور در صورت عدم شستشوی کافی
شستشوی رادیاتور و رادیاتور بخاری با دستگاه
امروزه ماشین‌آلات مختلفی به کمک تعمیرکاران آمده که با بهره‌گیری از آن‌ها می‌توانند بسیاری از کارها را آسان‌تر انجام دهند. یکی از این ماشین‌آلات دستگاه شستشوی رادیاتور و رادیاتور بخاری است. این دستگاه با استفاده از یک ماده‌ی شیمیایی خاص رادیاتور و رادیاتور بخاری را مورد شستشو قرار می‌دهد و تمامی رسوبات داخل آن را تا حد ممکن از بین می‌برد. در این دستگاه‌ها می‌توان از رسوب‌زدای ایستاب استفاده کرد.
جمع بندی
هرگونه اختلال در عملکرد موتور خودرو حتما با یک علائمی همراه است. این علائم ممکن است نشتی از یک قسمت خودرو، شنیدن سر و صدای عجیب از موتور خودرو یا حتی باد سرد بخاری باشد. پس آن‌ها را جدی بگیرید و در اسرع وقت به آن رسیدگی کنید.
